sultra, disway.id - Yamaha secara jujur mengakui bahwa pengembangan mesin V4 mereka masih belum mampu menyamai performa para rival di MotoGP.
Pernyataan ini disampaikan langsung oleh Paolo Pavesio setelah melihat hasil di seri pembuka musim 2026.
Musim ini menjadi titik penting bagi Yamaha. Untuk pertama kalinya, pabrikan asal Jepang tersebut benar-benar mengusung konsep mesin V4 dalam program balap utamanya, meninggalkan konfigurasi inline-four yang selama ini menjadi identitas motor M1.
Transisi Besar yang Tak Instan
Peralihan ke mesin V4 bukan keputusan mendadak. Proyek ini telah dirintis sejak musim sebelumnya dan sempat diuji lewat beberapa kesempatan wild card. Namun, saat digunakan penuh di balapan pembuka di Thailand, berbagai kendala langsung terlihat.
Pavesio menggambarkan situasi tersebut sebagai tantangan besar yang harus dihadapi timnya. Ia mengibaratkan Yamaha sedang mendaki gunung tinggi untuk mengejar ketertinggalan.
Debut yang Mengungkap Realita Pahit
Penampilan Yamaha di seri pembuka jauh dari kata memuaskan. Fabio Quartararo hanya mampu start dari posisi ke-16 saat kualifikasi, hasil yang cukup mengejutkan mengingat reputasinya sebagai spesialis satu lap cepat.
Di Sprint Race, Jack Miller menjadi pembalap Yamaha terbaik dengan finis di posisi ke-15. Sementara Quartararo menutup balapan utama di urutan ke-14.
Lebih dari sekadar posisi, data performa menunjukkan masalah serius. Motor V4 Yamaha tertinggal sekitar satu detik per lap dari para pesaing, selisih yang sangat signifikan di level MotoGP.
Kendala utama terletak pada kurangnya grip roda belakang serta performa mesin yang belum optimal. Dua faktor ini sangat krusial dalam menjaga kecepatan dan konsistensi sepanjang balapan.
Optimisme di Tengah Tekanan
Meski hasil awal belum memuaskan, Yamaha tetap menunjukkan sikap optimistis. Pavesio menegaskan bahwa seluruh tim dan pembalap memberikan upaya maksimal untuk mempercepat pengembangan motor.
Ia menekankan bahwa proses ini tidak instan, melainkan langkah bertahap yang harus dijalani dengan konsisten.
Fokus Jangka Panjang Menuju Regulasi 2027